在京津冀，河北、天津的居民到北京看病不用再跑手續、開(kāi)證明，“刷臉結算”分秒完成；在長(cháng)三角，高鐵“超級環(huán)線(xiàn)”串聯(lián)起滬蘇浙皖四地，跨城通勤人口穩定增長(cháng)……回望“十四五”，從交通物流的“硬聯(lián)通”，到人員流動(dòng)、機制保障、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、公共服務(wù)的“軟融合”，我國區域協(xié)調發(fā)展水平不斷提升，發(fā)展格局更趨優(yōu)化，有力打通了要素流動(dòng)堵點(diǎn)和難點(diǎn)，推動(dòng)各個(gè)區域協(xié)同融通、握指成拳，提升了高質(zhì)量發(fā)展成效。

錯位協(xié)同讓各地發(fā)展各展所長(cháng)。用好優(yōu)勢才能取得勝勢，施展所長(cháng)才能彎道超車(chē)。近年來(lái)，我國不再追求個(gè)別區域的高速增長(cháng)，而是堅持因地制宜思路，強調區域間功能互補、錯位發(fā)展，鼓勵各類(lèi)地區立足資源稟賦、發(fā)揮比較優(yōu)勢，推動(dòng)區域產(chǎn)業(yè)從“同質(zhì)競爭”轉向“錯位協(xié)同”，呈現出持續健康發(fā)展的良好態(tài)勢?！笆逦濉睍r(shí)期，要更加注重發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，通過(guò)完善區域合作機制，持續打破行政區域束縛，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉移從“梯度轉移”向“創(chuàng )新協(xié)同”升級，實(shí)現區域發(fā)展質(zhì)量與效益同步提升，不斷拓展高質(zhì)量發(fā)展的空間。

基礎設施讓要素流動(dòng)愈加便利。高質(zhì)量發(fā)展，基礎設施是基本支撐，也是關(guān)鍵所在。通過(guò)近年來(lái)的持續建設，目前，京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區等區域已形成1至2小時(shí)交通圈，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本貫通，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟和人口總量……橫貫東西、縱貫南北，“流動(dòng)的中國”讓老百姓的生活更加多姿多彩，也讓發(fā)展的中國更加熠熠生輝。展望未來(lái)，伴隨著(zhù)“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”的持續走深走實(shí)，伴隨著(zhù)供應鏈、創(chuàng )新鏈、人才鏈的有序流動(dòng)與開(kāi)放共享，各區域發(fā)展將會(huì )更好深度聯(lián)動(dòng)，城鄉發(fā)展也將會(huì )加速融合，推動(dòng)區域協(xié)調發(fā)展邁向更高水平。

創(chuàng )新引領(lǐng)讓發(fā)展活力不斷激發(fā)。協(xié)同發(fā)力促進(jìn)深度融合，深度融合產(chǎn)生關(guān)鍵突破。近年來(lái)，我國致力于破解發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，深入實(shí)施區域協(xié)調發(fā)展戰略，取得顯著(zhù)成效。就拿京津冀協(xié)同發(fā)展來(lái)看，北京大學(xué)近期發(fā)布的《京津冀協(xié)同創(chuàng )新指數（2026）》指出，2013年到2024年，京津冀協(xié)同創(chuàng )新指數從100增長(cháng)到388.0，年均增速為13.1%，2025年前三季度，京津冀地區實(shí)現地區生產(chǎn)總值8.7萬(wàn)億元，按不變價(jià)格計算，同比增長(cháng)5.4%，協(xié)同創(chuàng )新成效顯著(zhù)?？梢灶A見(jiàn)，“十五五”時(shí)期，京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同也必將加快發(fā)展步伐，形成更加完善產(chǎn)業(yè)協(xié)作格局，持續為區域高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

協(xié)同發(fā)展聚合力，砥礪奮進(jìn)正當時(shí)。區域協(xié)調發(fā)展是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐，是發(fā)揮我國超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢和實(shí)現共同富裕目標的重要前提。當前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，我國發(fā)展的戰略機遇與風(fēng)險挑戰并存、不確定難預料因素增多。面向“十五五”，必須堅持系統觀(guān)念，完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，下氣力推進(jìn)城鄉、區域協(xié)調發(fā)展，持續增強我國高質(zhì)量發(fā)展的強大韌性和戰略縱深，推動(dòng)中國式現代化行穩致遠。（秦平）