都以強大的經(jīng)濟及工業(yè)實(shí)力為后盾，新式隱形艦載機是未來(lái)發(fā)展方向 

　　近日，中國第一代多用途艦載戰斗機殲-15在航母“遼寧艦”上成功完成首次起降。這標志著(zhù)中國航母即將具備戰斗力，中國海軍軍事實(shí)力實(shí)現飛躍。不過(guò)，與操作航母已近百年歷史的美國海軍相比，中國海軍還有很多功課要做，要學(xué)習和借鑒的經(jīng)驗也有很多，甚至不得不更多地學(xué)習美國發(fā)展航母的成功經(jīng)驗。 

　　中美航母崛起背景相近 

　　回顧歷史不難發(fā)現，中美兩國都是在成為全球制造業(yè)和經(jīng)濟強國后，才開(kāi)始發(fā)力打造遠洋海軍。19世紀后期，美國逐步由農業(yè)國轉變?yōu)橐灾毓�業(yè)為主導的工業(yè)國，并于1894年正式取代英國，成為世界上頭號工業(yè)強國。1907年12月16日，由16艘戰列艦組成的“大白艦隊”離開(kāi)美國東岸中部的切薩皮克灣口開(kāi)始環(huán)球之旅。當時(shí)力主發(fā)展海軍的美國總統西奧多·羅斯福很早便清醒地意識到，海軍對一個(gè)國家來(lái)說(shuō)意味著(zhù)什么，他曾經(jīng)說(shuō)：“美國人民必須建立并保持強大的海軍，否則就肯定要下決心接受在處理國際事務(wù)時(shí)的從屬地位�！� 

　　100多年后，歷史似乎正在重演。中國成為全球第二大經(jīng)濟體、制造業(yè)大國，國際影響力與日俱增，海軍現代化建設隨之走上快車(chē)道——第一艘航母 “遼寧艦”2012年9月25日服役，一個(gè)多月后殲-15艦載機著(zhù)艦成功。鑒于中美海軍發(fā)展的重要歷史節點(diǎn)存在驚人的相似之處，美國航母發(fā)展歷程自然也有許多地方值得中國借鑒。 

　　1910年11月14日，美國飛行員尤金?埃利創(chuàng )下人類(lèi)首次在軍艦上起降飛機的紀錄。一戰后，美國海軍開(kāi)始自行研發(fā)航母。二戰前期及二戰期間，美國大力發(fā)展采用直通甲板設計的大型航母，最終憑借這些航母在中途島海戰中消滅日本海軍主力，徹底扭轉了太平洋戰局。上世紀60年代開(kāi)始，美國海軍開(kāi)始裝備核動(dòng)力航母，并最終實(shí)現航母全面核動(dòng)力化�；仡櫭绹�的航母發(fā)展歷程不難發(fā)現，其發(fā)展思路一直中規中矩，從未像二戰期間日本海軍那樣搞什么潛水航母，也沒(méi)有學(xué)英國海軍發(fā)展裝備垂直/短距起降戰機的輕型航母，整體設計理念在半個(gè)多世紀內并沒(méi)有大的變化，只是在以新技術(shù)、新工藝不斷對其進(jìn)行完善。中國屬于航母俱樂(lè )部的后起之秀，也不妨學(xué)一學(xué)這種中規中矩的發(fā)展模式�！�

　　避開(kāi)蘇聯(lián)彎路學(xué)美模式　

　　最大限度地發(fā)揮艦載機的功能是美國海軍發(fā)展航母的另一信條。二戰期間，無(wú)論是在大西洋上與德國潛艇較量的護航航母，還是在太平洋上與日本海軍奮力搏殺的“埃塞克斯”級航母，無(wú)一不采用直通甲板設計，以便搭載更多艦載機。二戰結束后，美國海軍又在航母上應用了全通/斜角甲板設計、蒸汽彈射器、核反應堆，進(jìn)一步提高了艦載機搭載數量和出動(dòng)能力。將于2015年服役的美軍“福特”級新型航母更是將以艦載機為核心的理念發(fā)揮到極致——裝備有可供 F-35隱形艦載機、無(wú)人機使用的電磁彈射器與先進(jìn)攔截索，采用了可將艦載機出擊率提升25%的超大飛行甲板。在“以艦載機為核心”思想的指導下，美國航母越做越大、越做越強，已成為美國最重要的戰爭機器�！�

　　劍走偏鋒的蘇聯(lián)海軍曾飽嘗苦果。前蘇聯(lián)領(lǐng)導人赫魯曉夫認為，昂貴的航母在核戰爭中不堪一擊，攜帶核導彈、核魚(yú)雷的潛艇才是最具威力的海戰武器。赫魯曉夫甚至將航母比作“活靶子”和“浮動(dòng)棺材”。然而，上世紀60年代“古巴導彈危機”期間，為蘇聯(lián)貨輪護航的潛艇被以航母為核心的美國海軍封鎖艦隊搞得灰頭土臉。此后，蘇聯(lián)海軍雖認清了航母的重要價(jià)值，但受指導思想和客觀(guān)條件限制，也只能發(fā)展“基輔”級載機巡洋艦這種不倫不類(lèi)的航母�！盎�輔” 級的前甲板雖然擺滿(mǎn)了遠程反艦導彈、防空導彈和雙聯(lián)裝100毫米口徑艦炮等林林總總的武器，但艦上的雅克-38垂直/短距起降艦載機幾乎不具備空戰能力，僅能對付笨重的反潛機或直升機，航母的戰斗力也大打折扣。直到上世紀80年代末期，蘇聯(lián)才建成一艘采用直通甲板設計、搭載重型戰斗機的“庫茲涅佐夫”級航母，但錯過(guò)了發(fā)展大型航母和核動(dòng)力航母的戰略機遇期�！�

　　“遼寧艦”和殲-15艦載機亮相意味著(zhù)，中國海軍不會(huì )走蘇聯(lián)載機巡洋艦的彎路，后續自行建造的航母必定向大型化、核動(dòng)力化發(fā)展，以便搭載更多、更先進(jìn)的艦載機。中船重工701研究所國家航母工程副總設計師吳曉光已經(jīng)明確表示，“航母的數量跟國家對利益訴求的認知有關(guān)系。中國應該有多少航母，要看國家需要……遼寧艦僅僅是我們的開(kāi)始�！薄�

　　航母發(fā)展趨勢也趨同　

　　2006年9月22日，美國宣布F-14“雄貓”戰斗機退役。從1974年美國“企業(yè)”號核動(dòng)力航母開(kāi)始接收第一批F-14以來(lái)，該機為美國東征西討了30余載。F-14為雙座雙發(fā)戰斗機，設計的本意是取代F-4“鬼怪”戰斗轟炸機，并能在極遠的距離上擊落威脅美國本土和航母艦隊的蘇聯(lián)轟炸機。該機應用了大功率相控陣雷達、電傳操控系統、遠程空對空導彈等高技術(shù)裝備，被公認為世界第一款第三代（按今天標準為第四代）戰斗機。在服役期間，該機多次擊落利比亞戰機，以極為優(yōu)異的性能完成了威懾任務(wù)。由它“主演”的《壯志凌云》一片至今都是美國海軍的形象宣傳片。然而，就是如此“功臣”，美國海軍仍然將其退役了�！�

　　與之相比，另一員冷戰大將要幸運一些。今年7月，美國海軍宣布啟動(dòng)部分F/A-18“大黃蜂”艦載戰斗攻擊機的延壽計劃。F/A-18 是美國海軍上世紀80年代服役的艦載機，該機既能勝任空戰，也能夠執行攻擊任務(wù)。服役以來(lái)，該機的空戰任務(wù)不多，卻擊落過(guò)伊拉克戰機，更多的戰果是在對地攻擊中立下了汗馬功勞。美國海軍宣布，將對150架機體年齡相對較輕的F/A-18進(jìn)行延壽，推遲其退役時(shí)間�！�

　　與F/A-18勉強服役不同，其后輩F/A-18E/F“超級大黃蜂”正在美國航母上干得有聲有色。雖然F/A-18E/F的名字和外貌與F/-18有傳承性，但F/A-18E/F換裝了發(fā)動(dòng)機和機載電子設備，機身結構大幅度改動(dòng)，可以算得上完全新型的飛機�！�

　　不過(guò)，F/A-18E/F還只能算是四代半戰機，真正的第五代艦載戰斗機F-35C仍在緊鑼密鼓的研制中。但與其他戰機相比，F- 35C的研制并不順利，各種意料之外的問(wèn)題層出不窮。美國海軍和研制方洛克希德?馬丁公司正在對該機進(jìn)行改進(jìn)，預計該機2014年可上艦測試�！�

　　美國海軍的另一重大計劃就是艦載無(wú)人機的研制。蒂爾咨詢(xún)公司的分析人員預測，承包商將在現有平臺的基礎上開(kāi)發(fā)新系統，諾·格公司、波音公司、通用原子和洛·馬公司將分別利用它們在X-47B、“幻影射線(xiàn)”、“復仇者”和RQ-170“哨兵”等無(wú)人機上所取得的技術(shù)和經(jīng)驗。另外，新一代的艦載預警機E-2D、傾轉旋翼機MV-22“魚(yú)鷹”等先進(jìn)艦載機，要么已經(jīng)上航母服役，要么正在試驗�？梢灶A見(jiàn)，美國海軍在今后數年將經(jīng)歷一輪換裝高峰，各種先進(jìn)的航母艦載機將陸續登上航母甲板�！�

　　最近幾年，中國無(wú)人機項目發(fā)展得有聲有色，具備上艦潛力的殲-31隱形戰機也已高調亮相。未來(lái)，中國航母同樣可裝備艦載無(wú)人機或隱形戰機。

（責任編輯：林偉銘）