觀(guān)眾朋友大家好，歡迎收看2018中經(jīng)兩會(huì )之夜，今天我們的主題是“中韓·初心”，圍繞這個(gè)主題我們特別邀請到了兩位嘉賓一起來(lái)跟大家聊一聊相關(guān)的話(huà)題。首先我來(lái)介紹一下今天的嘉賓，一位是全國政協(xié)委員、重慶市政協(xié)副秘書(shū)長(cháng)王濟光，王委員您好。 [03-11 15:10]
王濟光:
你好。 [03-11 15:13]
主持人:
另外一位是中國政經(jīng)文化研究院院長(cháng)金寅圭，金院長(cháng)，您好。 [03-11 15:14]
金寅圭:
您好。 [03-11 15:14]
主持人:
非常歡迎兩位今天做客我們的節目。王委員今年兩會(huì )您帶來(lái)了什么提案呢？能不能跟我們簡(jiǎn)單地介紹一下？ [03-11 15:15]
王濟光:
今年參加全國兩會(huì )，實(shí)際上我帶了六份提案，其中有三份提案都跟“一帶一路”緊密相關(guān)，這些年來(lái)我一直關(guān)心我們“一帶一路”建設存在一些什么問(wèn)題，我們應當怎么樣加以改進(jìn)，讓“一帶一路”成為一個(gè)中國給世界提供的公共產(chǎn)品。 [03-11 15:17]
主持人:
金院長(cháng)，您怎么看待關(guān)于王委員所帶來(lái)的關(guān)于“一帶一路”提案呢？ [03-11 15:21]
金寅圭:
我個(gè)人覺(jué)得中國的“一帶一路”倡議是本屆政府最重要的項目之一，中國的經(jīng)濟政策最基本的一個(gè)特征就是今后要實(shí)現的一個(gè)目標，從過(guò)去追求數量型增長(cháng)轉向追求高質(zhì)量增長(cháng)。這種轉換方式要為它奠定一個(gè)基礎，在這里面“一帶一路”和對外開(kāi)放可以說(shuō)是重中之重。 [03-11 15:23]
主持人:
王委員，您帶來(lái)三個(gè)和“一帶一路”相關(guān)的提案，能不能簡(jiǎn)單地給我們介紹其中一個(gè)呢？ [03-11 15:30]
王濟光:
好的。我最關(guān)心的是中國“一帶一路”建設當中的通道建設，因為凡是對外開(kāi)放，必須能夠走出去，同時(shí)還能引進(jìn)來(lái)，一進(jìn)一出才能形成一個(gè)開(kāi)放的局面，所以通道建設涉及到東南西北幾個(gè)方向，最關(guān)鍵的西向通道我們已經(jīng)有了中歐班列，東向通道我們通過(guò)海上可以到達美洲、日韓，但是在南向通道方面，我們達到東盟還不是那么順暢，所以在這方面我提了一個(gè)關(guān)于南向通道建設的提案。
另外，“一帶一路”沿線(xiàn)有很多國家，100多個(gè)國家涉及到的語(yǔ)言也有50多種，需要培養相關(guān)的語(yǔ)言人才也是至關(guān)重要的，所以對中國的語(yǔ)言人才的培養，包括從教學(xué)、設計，我也提了一個(gè)方案。另外，還有跟“一帶一路”相關(guān)的，是關(guān)于自貿區的建設，關(guān)于自貿區，怎么樣讓他們有更大的改革自主權，我也提了一個(gè)方案。希望能夠得到采納。 [03-11 15:31]
主持人:
其實(shí)中韓兩國也是“一帶一路”上的重要伙伴，我們今天的主題是“中韓·初心”，在去年5月的時(shí)候，文在寅當選韓國總統，兩位怎么來(lái)理解中韓兩國建交的初心呢？王委員。 [03-11 15:36]
王濟光:
我理解初心應該是要回想一下中韓建交，我們是為了什么？當時(shí)考慮的是要保持半島有個(gè)和平的局面，同時(shí)要保持政治互信，這是我們開(kāi)展一切經(jīng)濟、文化、社會(huì )方方面面交流的一個(gè)基礎，這是我們最初的考慮。
經(jīng)過(guò)25年多的發(fā)展，中韓兩國在多個(gè)領(lǐng)域，包括經(jīng)濟、貿易、投資、文化、體育等方面都有很多的進(jìn)展，讓我們感到非常高興。近年來(lái)我們有很多磕磕碰碰，可能我們要回顧一下，對初心是不是有些偏離，只要初心能夠持續，我想我們很多問(wèn)題就能夠得到解決，不要被其他不相關(guān)國家所影響。 [03-11 15:38]
主持人:
金院長(cháng)，您認為這個(gè)初心是什么？ [03-11 15:43]
金寅圭:
剛才王委員也說(shuō)了，我對他的話(huà)非常贊同。我個(gè)人覺(jué)得初心是指中韓兩國之間增進(jìn)睦鄰友好關(guān)系，而且從長(cháng)期來(lái)看，中韓兩國關(guān)系應該是有了一個(gè)長(cháng)遠的發(fā)展，人文交流也更加活躍。最重要的就是剛才王委員說(shuō)的，我們要有一個(gè)正確的政治判斷，兩國的外交問(wèn)題一定要理性、要智慧地解決，做出正確的決定。通過(guò)這種判斷和決定，最終實(shí)現半島的和平與東北亞的穩定與發(fā)展，我覺(jué)得這個(gè)就是初心。
當然，這個(gè)過(guò)程可能會(huì )有一些困難，但是我覺(jué)得中韓兩國之間將來(lái)政治互信關(guān)系還是會(huì )繼續增進(jìn)，兩國之間的經(jīng)濟和其他領(lǐng)域等，我相信也會(huì )建立起互信關(guān)系，最終經(jīng)過(guò)這樣的過(guò)程和這種關(guān)系，實(shí)現半島的和平以及東北亞的穩定。相信今后我們的關(guān)系會(huì )比過(guò)去更加緊密。 [03-11 15:43]
主持人:
的確是這樣，相互尊重彼此重大關(guān)切和正當利益，努力求同化異，實(shí)現中韓關(guān)系更好發(fā)展，符合我們兩國人民共同利益，也有利于地區和平、穩定、發(fā)展。王委員您是重慶市政協(xié)副秘書(shū)長(cháng)，去年12月文在寅總統訪(fǎng)華的時(shí)候特地去了重慶，在您看來(lái)重慶對于中韓兩國究竟有著(zhù)怎樣重要的意義呢？ [03-11 15:47]
王濟光:
我們剛才提到了初心，實(shí)際上我們中韓雙方都面臨著(zhù)一個(gè)初心的問(wèn)題。韓國新任政府文在寅執政之后，他也面臨著(zhù)回首他們的初心，他們要對國民有個(gè)交代。因為重慶也是韓國臨時(shí)政府最后一站，重慶從1939年到1945年見(jiàn)證韓國當時(shí)是怎樣一個(gè)初心，經(jīng)歷了什么，他想尋根，所以到了重慶。
尋根之后會(huì )發(fā)現我們雙方實(shí)際上有很多需要合作的地方，他去年到了重慶，也專(zhuān)門(mén)說(shuō)到我們曾經(jīng)有過(guò)共同的歷史，曾經(jīng)我們也有過(guò)相互支持，在新的國際環(huán)境下，我們更要加強這種國際經(jīng)貿合作，使我們雙方能夠達到一種互利共贏(yíng)的狀態(tài)，通過(guò)檢討個(gè)人的初心，我們應該發(fā)現很多共同點(diǎn)，對重慶來(lái)說(shuō)，也能夠發(fā)現一個(gè)好的全方位的合作伙伴，對重慶也有很多機遇，我們要善加利用，使得雙方在多領(lǐng)域合作更加深入展開(kāi)。 [03-11 15:51]
主持人:
怎么看待重慶的重要位置呢？ [03-11 15:56]
金寅圭:
我覺(jué)得從韓國人的角度來(lái)看，重慶有兩個(gè)方面的意義。第一個(gè)就是剛才王委員說(shuō)的，重慶對于韓國人來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常有意義的地方，是我們韓國臨時(shí)政府最后的終點(diǎn)所以在地。重慶的歷史遺址保存得很好，非常感謝。從韓國人的情感上來(lái)說(shuō)，重慶是一個(gè)非常重要的地方。重慶在經(jīng)濟方面、產(chǎn)業(yè)方面也是非常重要的城市，重慶是西部大開(kāi)發(fā)的核心地區，而且中國在推動(dòng)的“一帶一路”，重慶也是一個(gè)很重要的城市，最近的ICT，就是信息和通信技術(shù)、第四次工業(yè)革命在這方面，重慶也是一個(gè)新興城市。此外，“一帶一路”的交通、物流等，有的是從重慶開(kāi)始，這也是一個(gè)中心，韓國的現代汽車(chē)、SK、浦項制鐵等，還有一些個(gè)人企業(yè)，有200多個(gè)企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入了重慶市。根據重慶未來(lái)的發(fā)展愿景，我相信還會(huì )有更多的韓國企業(yè)會(huì )進(jìn)入到重慶，而且這樣也會(huì )對兩國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有幫助。 [03-11 15:58]
主持人:
剛才金院長(cháng)提到了重慶是“一帶一路”的重要節點(diǎn)，還是中歐班列的節點(diǎn)，其中的渝新歐班列給中歐班列也帶來(lái)了很多貢獻，王委員您認為渝新歐班列給重慶帶來(lái)了哪些改變呢？ [03-11 16:06]
王濟光:
應該說(shuō)渝新歐班列是我們中國打通向西通道的一個(gè)貢獻，因為中歐班列本身最早是從重慶為起點(diǎn)發(fā)起的。重慶在2013年3月份，開(kāi)通了渝新歐，把重慶的一些高科技的產(chǎn)品，尤其是筆記本電腦輸送到歐洲，這對于重慶來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)內陸地區，為中國的西部地區開(kāi)拓了一種新的開(kāi)放思路。以往是從海路、內陸地區到上海，或者是到欽州，凡是出去都要坐海上通道，花的時(shí)間比較長(cháng)，一般要到歐洲要走40多天，通過(guò)渝新歐一般半個(gè)月，14—16天就可以到，重慶的渝新歐就是從重慶出發(fā)，到德國的杜伊斯堡也就16天，降低了物流成本、時(shí)間成本和資金占有成本。在這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，我們跟歐洲的經(jīng)貿往來(lái)關(guān)系會(huì )更加密切，對于重慶來(lái)說(shuō)，把歐洲其他先進(jìn)的附加值的產(chǎn)品帶到重慶，對重慶的外向型經(jīng)濟是一個(gè)非常大的支撐，也正是在這種情況下，重慶的汽車(chē)、摩托車(chē)，包括信息制造業(yè)發(fā)展得都非�？�，給重慶帶來(lái)了很好的發(fā)展機遇。 [03-11 16:07]
主持人:
金教授，您怎么看待中歐班列以及渝新歐班列對于重慶的影響呢？ [03-11 16:13]
金寅圭:
以重慶為出發(fā)點(diǎn)的渝新歐班列這個(gè)鐵路，實(shí)際上通過(guò)重慶到哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等，通過(guò)中國到中亞，再到歐洲，所以通過(guò)渝新歐班列，中國和歐洲之間，包括中亞沿岸之間的投資和貿易都會(huì )有促進(jìn)。另外剛才王委員也講了汽車(chē)，重慶具有的一些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，比如說(shuō)汽車(chē)，IT、家電、物流，今后肯定會(huì )得到很大的發(fā)展。 [03-11 16:13]
主持人:
關(guān)于中歐班列的發(fā)展，王委員您有沒(méi)有一些好的意見(jiàn)？ [03-11 16:18]
王濟光:
中歐班列它本身是一個(gè)國際貿易的大通道，也可以叫國際物流大通道，既然是通道，從貿易的角度來(lái)說(shuō)，應該是進(jìn)出平衡才是一個(gè)非常優(yōu)化的通道。目前，中國到歐洲或者到中亞國家，相應的產(chǎn)品主要是出口類(lèi)多，進(jìn)口的數量相對于出口的數量還是比較小，我們開(kāi)出的班列往往要遠遠大于進(jìn)來(lái)的班列，反映了一種對歐貿易的不平衡。所以對歐洲來(lái)說(shuō)是個(gè)貿易逆差，對我們來(lái)是貿易順差，這對于通道的建設和可持續性是不利的。
我這幾年提交的提案專(zhuān)門(mén)說(shuō)到要把沿線(xiàn)的投資做起來(lái)，通過(guò)投資帶動(dòng)沿線(xiàn)國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓他們有相應的產(chǎn)品能夠輸出到中國來(lái)，這樣就會(huì )出現貿易平衡，我們通道建設的過(guò)程當中，也會(huì )出現我們的物流進(jìn)項和出項達到平衡，這樣通道就有可持續性，陸上貿易和海上貿易也會(huì )是一個(gè)互補狀況，就可以改善。 [03-11 16:19]
主持人:
您剛才也提到了說(shuō)要打開(kāi)通道給沿線(xiàn)的這些國家和企業(yè)更多的機遇，這當中有沒(méi)有特別地偏向韓國的企業(yè)呢？ [03-11 16:22]
王濟光:
應該說(shuō)通道它是一個(gè)公共產(chǎn)品，對中國來(lái)說(shuō)也是公共產(chǎn)品，對世界來(lái)說(shuō)也是公共產(chǎn)品，無(wú)論是國內的企業(yè)，還是國外的企業(yè)，都可以用這個(gè)通道。在通道的產(chǎn)品、物流分享當中，我們發(fā)現，也有很多韓國企業(yè)使用了這個(gè)通道，因為重慶這些支柱產(chǎn)業(yè)當中，尤其是外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展當中，很大一部分是汽車(chē)零部件，還有剛才金教授說(shuō)到的我們的一些家電產(chǎn)品，所以韓國企業(yè)要走向歐洲的時(shí)候，尤其他們的IT產(chǎn)品向歐洲出口，也走了我們這個(gè)渝新歐大通道。所以對韓國企業(yè)來(lái)說(shuō)，怎么樣利用好“一帶一路”建設當中的通道，也是一個(gè)雙方都感興趣的問(wèn)題。這一點(diǎn)，在文在寅總統訪(fǎng)問(wèn)重慶的時(shí)候也專(zhuān)門(mén)說(shuō)到了，希望在“一帶一路”建設當中找到一些共同點(diǎn)。 [03-11 16:23]
主持人:
據我了解，目前很多中歐班列都是有政府補貼的，這會(huì )不會(huì )存在一些問(wèn)題呢？您有什么好的建議？ [03-11 16:25]
王濟光:
就補貼本身來(lái)說(shuō)，沒(méi)有好和壞。就像中藥一樣，吃中藥要有一個(gè)藥引子引發(fā)它的藥力。但是也存在的問(wèn)題，我們在中歐班列出現了多個(gè)起點(diǎn)，比如說(shuō)成都有蓉歐快鐵，鄭州有鄭新歐，武漢有漢新歐，這個(gè)對外起點(diǎn)相互之間長(cháng)期是缺乏協(xié)調的，所以就出現了每一個(gè)起點(diǎn)上的通道都不能保持一個(gè)規模效應，所以就出現了問(wèn)題。所以財政補貼前期是必要的，補貼以后要形成規模，但是因為各地各自為戰，就出現了一些問(wèn)題，沒(méi)有能形成規模，所以這是我們中央政府必須要考慮到的，要加大統籌、協(xié)調的力度。 [03-11 16:28]
主持人:
金院長(cháng)，您怎么來(lái)看待中歐班列呢？您對它的發(fā)展有什么比較好的建議？您覺(jué)得對于韓國企業(yè)來(lái)說(shuō)有哪些機遇？ [03-11 16:32]
金寅圭:
我認為“一帶一路”這個(gè)構想、內容，最重要的領(lǐng)域就是投資，所以在核心地區進(jìn)行投資，然后構建一個(gè)相關(guān)的平臺，比如說(shuō)金融，服務(wù)，包括運輸等，最終的目標就是能夠讓沿線(xiàn)國家一塊共同簽署FTA，就是自由貿易區這個(gè)合作體。剛才王委員講了，在中國的立場(chǎng)上來(lái)看各方面有一些貿易不平衡。如果“一帶一路”沿線(xiàn)國家積極地推動(dòng)對話(huà)，包括貿易不平衡也會(huì )得到解決。
另外，韓國企業(yè)在“一帶一路”這個(gè)框架下的合作方面，韓國也有“絲綢之路快線(xiàn)”的一個(gè)概念，跟中國的“一帶一路”有很多相通的地方，包括汽車(chē)、家電、信息產(chǎn)品、消費產(chǎn)品、化妝品等這些，還有文化、藝術(shù)等，這些領(lǐng)域跟中國的“一帶一路”在很多方面都可以進(jìn)行有機結合。還有建設開(kāi)發(fā)一些基礎設施等方面，也都是可以跟中國合作的領(lǐng)域。 [03-11 16:34]
主持人:
可以看出其實(shí)中韓兩國在經(jīng)貿上的合作依然非常廣泛，韓國總統文在寅在重慶中韓產(chǎn)業(yè)合作論壇上說(shuō)韓方將加強與重慶等地方政府的實(shí)質(zhì)性合作，有可能會(huì )在哪些方面展開(kāi)合作呢？王委員。 [03-11 16:40]
王濟光:
合作肯定都要選擇自己的優(yōu)勢領(lǐng)域、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢的項目。目前來(lái)看，重慶方面和韓國前期合作主要是在制造業(yè)方面，制造業(yè)當中又傾向于IT、智能制造和汽車(chē)零部件，這方面合作比較多。但從今后來(lái)看，可能合作領(lǐng)域還要向服務(wù)業(yè)發(fā)展，尤其是這種生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，雙方還有很大的合作機遇。因為重慶在中國的西部，市場(chǎng)前景是很大的，韓國也非�？粗�；重慶方面看重的是韓國在技術(shù)方面、管理方面，以及面向國際市場(chǎng)方面的營(yíng)銷(xiāo)推廣的經(jīng)驗。所以我們要選準各自的優(yōu)勢領(lǐng)域進(jìn)行合作，為此重慶方面專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)中韓產(chǎn)業(yè)園，為韓資企業(yè)到重慶投資提供相應的優(yōu)惠政策，從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，我們雙方也有一個(gè)好的合作平臺。
[03-11 16:42]
主持人:
金院長(cháng)，您覺(jué)得合作應該從哪些方面著(zhù)手呢？ [03-11 16:45]
金寅圭:
剛才王委員也講了，重慶有一個(gè)建設的中韓產(chǎn)業(yè)園區，通過(guò)這個(gè)產(chǎn)業(yè)園區，韓國企業(yè)以前也進(jìn)駐了很多，今后我估計有相當數量的韓國企業(yè)也會(huì )進(jìn)駐。重慶是在西部地區是最大的一個(gè)消費城市。所以在我看來(lái)，今后韓國的一些消費產(chǎn)品可能會(huì )大量地出口到重慶。此外，重慶這個(gè)城市它的文化藝術(shù)也有很深厚的基礎，所以重慶相關(guān)的韓國企業(yè)也會(huì )進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域去進(jìn)行合作。 [03-11 16:45]
主持人:
在中韓產(chǎn)業(yè)合作重慶論壇上，文在寅總統還為推進(jìn)韓國“新北方”、“新南方”政策與“一帶一路”倡議對接，提出了四大方案，有一項是推動(dòng)中韓兩國企業(yè)共同開(kāi)拓第三國市場(chǎng)，王委員，您能分享一下其中的細節嗎？目前有什么規劃？ [03-11 16:50]
王濟光:
在那個(gè)論壇上，文在寅總統提出了四個(gè)方面的合作，和他們國內的政策密切相關(guān)，我也關(guān)注到了“新北方”政策、“新南方”政策，但是看它政策的內容，我倒覺(jué)得應該理解為“北向政策”和“南向政策”。因為它的政策并不局限于南方、北方的關(guān)系，局限的是它的開(kāi)放當中的現象是向北還是向南，所以跟重慶相關(guān)的是“新南方”政策。重慶也有一個(gè)南向開(kāi)放的問(wèn)題，我們可以實(shí)現有機地銜接。文在寅總統專(zhuān)門(mén)說(shuō)到了共同開(kāi)拓第三方市場(chǎng)，第三方市場(chǎng)我理解就是面向東盟國家，這就是一個(gè)南向開(kāi)發(fā)，要依托南向通道。
對于重慶來(lái)說(shuō)，和“新南方”政策相銜接的就是我們南向通道，因為韓國現在“新南方”政策需要開(kāi)拓東盟的市場(chǎng)，尤其還要考慮到向南還有一個(gè)印度市場(chǎng)。重慶在國家“一帶一路”倡議當中，“一帶一路”的倡議當中也專(zhuān)門(mén)提到了南向通道，這個(gè)南向通道就是中國的西部地區和東盟國家建立聯(lián)系。我們南向通道的考慮就是從蘭州到西安、成都、重慶，到廣西的欽州，一直能夠從海上再出去，到東盟國家；也可以從陸路上通過(guò)廣西的憑祥到達越南，東盟就可以聯(lián)系起來(lái)了，這樣韓國就可以通過(guò)我們的長(cháng)江水道到達重慶，聯(lián)系起來(lái)。也可以通過(guò)多市聯(lián)運，從韓國首爾到達重慶，再走南向通道。重慶和韓國航班也很密集，航班每天都有，都市聯(lián)運可以實(shí)現無(wú)縫對接，我們開(kāi)拓第三方市場(chǎng)就有基礎。
再加上重慶跟東盟國家有一個(gè)產(chǎn)業(yè)上的互補，重慶在裝備產(chǎn)業(yè)方面是一個(gè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，而東盟國家這方面比較弱，從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，我們可以合作。因為韓國的技術(shù)力量比較強，有相應的支撐，這方面我們可以承接東盟國家基礎設施建設方面的一些項目，來(lái)共同開(kāi)發(fā)東盟的市場(chǎng)。 [03-11 16:52]
主持人:
可以說(shuō)覆蓋的國家面還是比較廣的。 [03-11 17:03]
王濟光:
比較大。 [03-11 17:04]
主持人:
金院長(cháng)，對于兩國攜手一起開(kāi)拓第三方市場(chǎng)，比如說(shuō)東盟、印度，您認為有哪些經(jīng)貿往來(lái)可以去挖掘呢？ [03-11 17:04]
金寅圭:
剛才也提到了韓國政府的“新北方”、“新南方”政策，我想再作一下補充說(shuō)明，文在寅政府上臺之后，去年8月份開(kāi)始成立了一個(gè)委員會(huì )，他主要的目標之一就是韓國要尋找新的增長(cháng)動(dòng)力。中國的“一帶一路”倡議如果能和這個(gè)對接起來(lái)的話(huà)，我們在亞洲確實(shí)是有很多市場(chǎng)可以開(kāi)拓。剛才王委員也提到了東盟。另外，還有SOC即社會(huì )間接資本、石油、天然氣，以及最近也提到了通信IT領(lǐng)域等，這些領(lǐng)域我們都可以和中國共同開(kāi)拓第三方市場(chǎng)。
今后“一帶一路”倡議和韓國的“新南方”、“新北方”政策如果能夠互聯(lián)互通的話(huà)，我想很多領(lǐng)域兩國都可以實(shí)現雙贏(yíng)。 [03-11 17:05]
主持人:
可以說(shuō)這次中韓產(chǎn)業(yè)合作重慶論壇有很多亮點(diǎn)，在這個(gè)論壇上韓國鐵路設施公團理事長(cháng)金榮瑀建議兩國可以攜手開(kāi)發(fā)下一代的高鐵技術(shù)，一起來(lái)主導規劃全球鐵路標準，兩位認為他的建議可不可行？ [03-11 17:12]
王濟光:
某種意義上長(cháng)遠地看待應該也可行。因為在鐵路，尤其是高鐵建設方面，韓國也有比較成熟的自主知識產(chǎn)權的相應技術(shù)。讓我感印象比較深，韓國曾經(jīng)有個(gè)科幻電影叫《雪國列車(chē)》，所以在高鐵技術(shù)方面，我們充分肯定韓國、中國。重慶在高鐵技術(shù)方面，也有相應的自主知識產(chǎn)權領(lǐng)域，比如動(dòng)力轉換裝置，有個(gè)重慶凱瑞科技貿易有限公司，它本身也有自主知識產(chǎn)權。高鐵本身是一個(gè)綜合性的技術(shù)，要求比較強，可能包括重慶和其他中國企業(yè)在內，我們可以在中國高鐵已經(jīng)取得的全面收獲的基礎上，能夠形成國際標準。高鐵在全世界來(lái)說(shuō)，中國的里程排世界第一，從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，我們的技術(shù)、前期使用效果以及技術(shù)的成熟度，都是最好的。
另外，在這個(gè)基礎上，在面向世界的時(shí)候，形成一個(gè)統一的高鐵的標準，有了標準化之后，共同面向世界推廣我們的技術(shù)、產(chǎn)品的時(shí)候，才會(huì )有一種聯(lián)合的優(yōu)勢，從長(cháng)遠上來(lái)看也是可行的，也看我們前期的基礎工作有沒(méi)有形成共識，有沒(méi)有形成具體的合作領(lǐng)域和方式。 [03-11 17:13]
主持人:
您覺(jué)得這當中最該注意的問(wèn)題是什么呢？ [03-11 17:19]
王濟光:
我想這里邊最大或者最重要的問(wèn)題還是要有共識，要互信，大家相互信任，目標一致。如果都是為了利益而缺乏信任的話(huà)，我想可能會(huì )阻礙大家采取一種聯(lián)合行動(dòng)，就會(huì )使原來(lái)理想的方案落空。 [03-11 17:20]
主持人:
大家要心在一起，力往一處使。 [03-11 17:21]
王濟光:
對。 [03-11 17:22]
主持人:
金院長(cháng)，您覺(jué)得兩國如何攜手開(kāi)發(fā)高鐵技術(shù)呢？ [03-11 17:22]
金寅圭:
從中國最近的高鐵技術(shù)發(fā)展速度來(lái)看，的確是非常迅速，令人驚訝，而且中國可以說(shuō)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了世界上最先進(jìn)的高鐵的技術(shù)。韓國其實(shí)也已經(jīng)有了時(shí)速300公里以上的高速鐵路，這是韓國自己本土的技術(shù)開(kāi)發(fā)的，而且現在也在運行，我覺(jué)得韓國的高鐵技術(shù)應該也算是世界領(lǐng)先的。另外，像海底隧道等方面韓國的成套技術(shù)是非常好的，所以這方面也是屬于世界領(lǐng)先地位。因為中國和韓國現在都在鐵路、高鐵、隧道領(lǐng)域已經(jīng)有了世界領(lǐng)先的技術(shù)，如果能進(jìn)行合作的話(huà)，還是有很多的合作和發(fā)展的空間的。 [03-11 17:23]
主持人:
像剛才王委員說(shuō)到這當中最該注意的就是兩國要建立互信，您認為在共同開(kāi)發(fā)高鐵技術(shù)的過(guò)程中，最該注意的問(wèn)題是什么？ [03-11 17:25]
金寅圭:
我也覺(jué)得一樣。中韓之間已經(jīng)建交25周年了，通過(guò)這期間的交流，其實(shí)已經(jīng)形成了很深的信任關(guān)系，盡管如此，還是有一些分歧，或者有一些觀(guān)點(diǎn)有一些不同，但我覺(jué)得最重要的是標準化。我們怎么樣達成共識，把標準化制定起來(lái)，這可能是一個(gè)最核心的課題，所以這方面在互信的基礎之上能夠達成共識的話(huà)，我想不僅是高鐵方面，其它的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，尤其是一些社會(huì )領(lǐng)域，相信我們有很多合作的潛力。 [03-11 17:26]
主持人:
其實(shí)目前中韓兩國之間的關(guān)系在不斷地回溫，在剛剛過(guò)去的2月份，2018首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )推介會(huì )27日在韓國首爾舉行。來(lái)自中韓政府經(jīng)貿領(lǐng)域的人士參加了當天的推介會(huì )，請您分析一下在中國兩會(huì )前夕舉辦推介會(huì )對兩國企業(yè)的意義。王委員。 [03-11 17:28]
王濟光:
這些年中國經(jīng)濟發(fā)展速度非�？�，現在已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟體，從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，我們要對世界做出貢獻。長(cháng)期以來(lái)，中國讓世界的感覺(jué)是我們是個(gè)順差國，但是中國“一帶一路”倡議專(zhuān)門(mén)提到我們要把進(jìn)口也同時(shí)做好。這樣就讓世界感覺(jué)到中國的“一帶一路”倡議是為世界服務(wù)的，所以從2018年開(kāi)始，要專(zhuān)門(mén)舉辦進(jìn)口博覽會(huì )，今年的11月份舉辦。要宣傳它的影響，讓更多的國家來(lái)參加這個(gè)博覽會(huì )，就要向外推介，這件事我們國家商務(wù)部也一直在做，也到了“一帶一路”倡議的沿線(xiàn)國家去推薦，包括東京，遠到非洲的埃及也都在做。
但是跟韓國這一塊的推介是放在了上個(gè)月的27號，在兩會(huì )之前來(lái)做這個(gè)事，也表明“一帶一路”倡議是我們兩會(huì )期間的一個(gè)熱點(diǎn)，也讓世界感覺(jué)到中國和韓國在很多方面是能夠達成共識的。在開(kāi)放當中，我們把韓國也放在了很重要的位置，希望以此為契機，使我們兩國共識更多，矛盾更少，互信的基礎更扎實(shí)。 [03-11 17:29]
主持人:
金院長(cháng)，您怎么來(lái)看待這次首爾的推介會(huì )？您覺(jué)得會(huì )給韓國企業(yè)帶來(lái)哪些機會(huì )呢？ [03-11 17:36]
金寅圭:
大家都知道去年5月份，中國舉辦了“一帶一路”國際合作高峰論壇。2018年11月份中國要召開(kāi)首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )。剛才王委員也講了，在上海要舉辦的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )大概有100多個(gè)國家，大概15萬(wàn)人來(lái)參觀(guān)這個(gè)博覽會(huì )。兩會(huì )之前在韓國首爾進(jìn)行這個(gè)博覽會(huì )的推介會(huì )，中韓之間的投資、交流能夠擴大，而且能夠加速韓國企業(yè)到中國市場(chǎng)來(lái)。 [03-11 17:36]
主持人:
您覺(jué)得推介會(huì )對韓國企業(yè)來(lái)說(shuō)反響如何呢？有沒(méi)有一些實(shí)質(zhì)性的成果？ [03-11 17:42]
金寅圭:
應該是有很實(shí)質(zhì)性的一些效果。為什么呢？韓國企業(yè)大部分都知道中國市場(chǎng)的重要性，中國在韓國貿易的比重，韓國國民也都清楚。所以中國的進(jìn)口博覽會(huì )通過(guò)這么大的一個(gè)活動(dòng)，韓國企業(yè)也想積極地進(jìn)入到中國市場(chǎng)，推介會(huì )可能為韓國企業(yè)提供了這樣一個(gè)機會(huì )。另外，一些企業(yè)對中國市場(chǎng)不理解、不了解，可能增加了韓國企業(yè)對中國市場(chǎng)更大的理解。 [03-11 17:42]
主持人:
最后希望兩位用簡(jiǎn)短的話(huà)暢想一下2018年中韓兩國之間的發(fā)展前景。王委員。 [03-11 17:45]
王濟光:
我們前期已經(jīng)做了那么好的鋪墊、溝通和地方上的相互走動(dòng)，應該來(lái)說(shuō)為我們2018年的中韓合作奠定了一個(gè)很好的基礎。我認為2018年是中韓雙方共同美好未來(lái)的一個(gè)新起點(diǎn)，只要我們互信，就一定能夠互利共贏(yíng)。 [03-11 17:45]
主持人:
好的。金院長(cháng)。 [03-11 17:46]
金寅圭:
1992年中韓建交之后，當時(shí)中韓關(guān)系叫合作伙伴關(guān)系，現在是戰略合作伙伴關(guān)系，已經(jīng)成為了非常密切的合作關(guān)系。1992年建交時(shí)貿易額大概60億美金左右，現在基本上達到2100億美金，增加了33倍。從中韓兩國關(guān)系角度來(lái)看，尤其在經(jīng)濟方面，已經(jīng)成為了非常密切的合作伙伴。今年我覺(jué)得在三個(gè)領(lǐng)域比較樂(lè )觀(guān)。
一個(gè)是經(jīng)濟領(lǐng)域。中韓之間的中韓自貿區，還有中國的“一帶一路”倡議與韓國的“新北方”、“新南方”相互關(guān)聯(lián)，還有就是第四次工業(yè)革命等，中韓之間可能會(huì )有很大幅度的一個(gè)推進(jìn)。一個(gè)是人文交流。今年應該有很大的人文交流的推動(dòng)，我非常期待。韓國有這么一句話(huà)：梅經(jīng)寒苦。中韓之間是不可分離的關(guān)系，即便有一些磕磕碰碰，我覺(jué)得也很正常的。剛才王委員也講了，彼此之間把這個(gè)問(wèn)題能夠理性地、智慧地解決掉，找到一個(gè)解決方案的話(huà)，能夠彼此增加互信。 [03-11 17:47]
主持人:
非常感謝兩位嘉賓，希望我們共同能夠守住初心，攜手前行，相信在大家的共同努力下，中韓兩國的合作一定會(huì )有更好的前景、更豐碩的成果。感謝大家的關(guān)注，更多消息請持續關(guān)注中國經(jīng)濟網(wǎng)。 [03-11 17:53]