2025年,上合示范區中歐班列再交亮眼答卷。1月12日,記者從上合示范區管委會(huì )獲悉,2025年全年,上合示范區到發(fā)中歐班列1225列、進(jìn)出口貨物84萬(wàn)噸,班列開(kāi)行量和貨運量均增長(cháng)超兩成,創(chuàng )歷史同期新高。
日前,兩列由山東高速集團統籌運營(yíng)的山東中歐班列“日韓陸??炀€(xiàn)”從上合示范區多式聯(lián)運中心發(fā)出。班列滿(mǎn)載商品車(chē)、輪胎、空調零配件等貨物,經(jīng)韓國的仁川港啟運后海運至黃島港,卸船后由膠黃班列集結在此發(fā)運,將經(jīng)霍爾果斯口岸出境,預計7天后抵達山東中歐班列哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心。
縱橫延伸的鐵路網(wǎng)絡(luò ),晝夜不息的滾滾車(chē)輪是上合示范區中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的縮影。截至目前,上合示范區已常態(tài)化開(kāi)行22條國際班列線(xiàn)路,通達上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國家54個(gè)城市,構建起東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟的國際物流通道,累計到發(fā)中歐班列超5400列,常態(tài)化開(kāi)行家電、輪胎、商品車(chē)、糧食等特色專(zhuān)列,并為海爾、海信、玲瓏、奇瑞等企業(yè)開(kāi)行定制化供應鏈專(zhuān)列,服務(wù)外貿企業(yè)超7000家。
山東高速集團推出的山東中歐班列“日韓陸??炀€(xiàn)”被譽(yù)為連接中日韓市場(chǎng)的“海上高速公路”,該線(xiàn)路以上合示范區為連接點(diǎn),延伸覆蓋大阪、名古屋、橫濱、仁川、釜山等日韓主要港口,將海運船期與中歐班列班期相結合,為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的全程物流供應鏈解決方案。2025年,上合示范區開(kāi)行“日韓陸??炀€(xiàn)”698列,占開(kāi)行總量50%以上?!巴ㄟ^(guò)‘日韓陸??炀€(xiàn)’‘上合快線(xiàn)’等特色線(xiàn)路,逐步形成上合通道新優(yōu)勢,在省內及日韓國家貨物高效運輸至上合組織國家的同時(shí),上合組織國家的貨物可以更加便捷地進(jìn)入中國,并在這里流通集散走向國際市場(chǎng)?!鄙虾鲜痉秴^管委會(huì )產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長(cháng)臧元奇表示。
為構建高效跨境物流貿易體系,上合示范區不斷拓展境內外物流節點(diǎn)布局,助力山東高速在中亞、中東歐、俄羅斯、東南亞設立海外集結中心,深化重點(diǎn)區域合作。其中,俄羅斯莫斯科集結中心2025年啟用以來(lái),已聯(lián)動(dòng)葉卡捷琳堡、新西伯利亞州、遠東地區以及白俄羅斯中白工業(yè)園等區域,建立了出口配件至海爾俄羅斯工廠(chǎng)、返程搭載韃靼石油焦的循環(huán)班列線(xiàn)路,為企業(yè)進(jìn)一步壓縮海外物流倉儲成本。
中歐班列(濟青)國家集結中心青島樞紐建設也為上合示范區中歐班列高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)了新機遇。2025年1月,國家發(fā)展改革委出臺文件,在全國優(yōu)化布局14個(gè)國家中歐班列集結中心,由濟南與青島聯(lián)合建設的中歐班列(濟青)國家集結中心獲批。在7月舉行的上海合作組織產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈青島會(huì )議物流運輸國際合作對話(huà)對接會(huì )上,中歐班列(濟青)國家集結中心青島樞紐正式揭牌落地上合示范區。目前,該樞紐通過(guò)首創(chuàng )“班列運輸+園區倉儲+國際貿易”的“倉運貿一體化”模式,完成飼用小麥粉單貨品操作超3.8萬(wàn)噸,俄羅斯紙漿、中亞糧食和東南亞橡膠等貨物倉儲實(shí)現常態(tài)化運營(yíng)。
上合示范區黨工委委員、管委會(huì )副主任付忠華表示,將持續深化國際物流大通道建設,通過(guò)開(kāi)通精品線(xiàn)路、提升多元化服務(wù)能力,不斷提升中歐班列運輸效率和品質(zhì)。加快推進(jìn)上合國際樞紐港建設,整合優(yōu)化“海陸空鐵”一體化國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),不斷提升經(jīng)貿合作“樞紐”能級,加快打造上合組織國家面向亞太市場(chǎng)“出??凇?。(經(jīng)濟日報記者 劉成)
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