2025年，上合示范區中歐班列再交亮眼答卷。1月12日，記者從上合示范區管委會(huì )獲悉，2025年全年，上合示范區到發(fā)中歐班列1225列、進(jìn)出口貨物84萬(wàn)噸，班列開(kāi)行量和貨運量均增長(cháng)超兩成，創(chuàng )歷史同期新高。

日前，兩列由山東高速集團統籌運營(yíng)的山東中歐班列“日韓陸?？炀€(xiàn)”從上合示范區多式聯(lián)運中心發(fā)出。班列滿(mǎn)載商品車(chē)、輪胎、空調零配件等貨物，經(jīng)韓國的仁川港啟運后海運至黃島港，卸船后由膠黃班列集結在此發(fā)運，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預計7天后抵達山東中歐班列哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心。

縱橫延伸的鐵路網(wǎng)絡(luò )，晝夜不息的滾滾車(chē)輪是上合示范區中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的縮影。截至目前，上合示范區已常態(tài)化開(kāi)行22條國際班列線(xiàn)路，通達上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國家54個(gè)城市，構建起東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟的國際物流通道，累計到發(fā)中歐班列超5400列，常態(tài)化開(kāi)行家電、輪胎、商品車(chē)、糧食等特色專(zhuān)列，并為海爾、海信、玲瓏、奇瑞等企業(yè)開(kāi)行定制化供應鏈專(zhuān)列，服務(wù)外貿企業(yè)超7000家。

山東高速集團推出的山東中歐班列“日韓陸?？炀€(xiàn)”被譽(yù)為連接中日韓市場(chǎng)的“海上高速公路”，該線(xiàn)路以上合示范區為連接點(diǎn)，延伸覆蓋大阪、名古屋、橫濱、仁川、釜山等日韓主要港口，將海運船期與中歐班列班期相結合，為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的全程物流供應鏈解決方案。2025年，上合示范區開(kāi)行“日韓陸?？炀€(xiàn)”698列，占開(kāi)行總量50%以上?！巴ㄟ^(guò)‘日韓陸?？炀€(xiàn)’‘上合快線(xiàn)’等特色線(xiàn)路，逐步形成上合通道新優(yōu)勢，在省內及日韓國家貨物高效運輸至上合組織國家的同時(shí)，上合組織國家的貨物可以更加便捷地進(jìn)入中國，并在這里流通集散走向國際市場(chǎng)?！鄙虾鲜痉秴^管委會(huì )產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長(cháng)臧元奇表示。

為構建高效跨境物流貿易體系，上合示范區不斷拓展境內外物流節點(diǎn)布局，助力山東高速在中亞、中東歐、俄羅斯、東南亞設立海外集結中心，深化重點(diǎn)區域合作。其中，俄羅斯莫斯科集結中心2025年啟用以來(lái)，已聯(lián)動(dòng)葉卡捷琳堡、新西伯利亞州、遠東地區以及白俄羅斯中白工業(yè)園等區域，建立了出口配件至海爾俄羅斯工廠(chǎng)、返程搭載韃靼石油焦的循環(huán)班列線(xiàn)路，為企業(yè)進(jìn)一步壓縮海外物流倉儲成本。

中歐班列（濟青）國家集結中心青島樞紐建設也為上合示范區中歐班列高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)了新機遇。2025年1月，國家發(fā)展改革委出臺文件，在全國優(yōu)化布局14個(gè)國家中歐班列集結中心，由濟南與青島聯(lián)合建設的中歐班列（濟青）國家集結中心獲批。在7月舉行的上海合作組織產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈青島會(huì )議物流運輸國際合作對話(huà)對接會(huì )上，中歐班列（濟青）國家集結中心青島樞紐正式揭牌落地上合示范區。目前，該樞紐通過(guò)首創(chuàng )“班列運輸+園區倉儲+國際貿易”的“倉運貿一體化”模式，完成飼用小麥粉單貨品操作超3.8萬(wàn)噸，俄羅斯紙漿、中亞糧食和東南亞橡膠等貨物倉儲實(shí)現常態(tài)化運營(yíng)。

上合示范區黨工委委員、管委會(huì )副主任付忠華表示，將持續深化國際物流大通道建設，通過(guò)開(kāi)通精品線(xiàn)路、提升多元化服務(wù)能力，不斷提升中歐班列運輸效率和品質(zhì)。加快推進(jìn)上合國際樞紐港建設，整合優(yōu)化“海陸空鐵”一體化國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，不斷提升經(jīng)貿合作“樞紐”能級，加快打造上合組織國家面向亞太市場(chǎng)“出?？凇?。（經(jīng)濟日報記者 劉成）