近日，由鄭州市城市管理局牽頭，聯(lián)合鄭州公用事業(yè)投資發(fā)展集團有限公司、中國移動(dòng)河南有限公司共同申報的“5G+AI賦能一座城一個(gè)停車(chē)場(chǎng)——全球首個(gè)萬(wàn)級RedCap智慧視聯(lián)項目”，在工業(yè)和信息化部指導的第八屆“綻放杯”5G應用征集大賽全國總決賽中榮獲一等獎。該項目落地實(shí)施，為鄭州“數字城市、智慧治理、現代城管”建設提供了有力支撐，也為城市數字化治理探索提供了可復制、可推廣的實(shí)踐經(jīng)驗。
聚焦民生痛點(diǎn)，技術(shù)賦能破局
停車(chē)問(wèn)題是城市治理的常見(jiàn)痛點(diǎn)。隨著(zhù)鄭州市機動(dòng)車(chē)保有量持續增長(cháng)，靜態(tài)交通供需矛盾日益突出，路內、路外停車(chē)資源分散、管理割裂，傳統設備模式、人工巡查模式及分散式信息系統難以有效滿(mǎn)足群眾停車(chē)需求。為此，鄭州聚焦“出行難、停車(chē)難、管理難”三大民生問(wèn)題，依托5G輕量化（RedCap，即Reduced Capability）技術(shù)、AI視覺(jué)、邊緣計算等前沿技術(shù)，以“鄭好?！背鞘屑壨＼?chē)服務(wù)平臺為載體，打造新一代智慧停車(chē)系統，旨在提升停車(chē)服務(wù)效率與群眾體驗。
項目圍繞城市靜態(tài)交通治理全鏈條需求，構建“端—路—云”融合的市域智慧停車(chē)基礎設施體系，實(shí)現停車(chē)場(chǎng)景從“看得見(jiàn)”向“看得懂”、從“人管”到“智管”的轉變。在技術(shù)架構方面，項目創(chuàng )新采用“端側實(shí)時(shí)感知、輕量化5G傳輸、云側智能決策”協(xié)同架構，通過(guò)在道路、停車(chē)場(chǎng)布設具備AI算法能力的邊緣智能設備，實(shí)現AI在端側即時(shí)分析，有效解決了傳統方案在帶寬成本、部署速度、數據回傳等環(huán)節的瓶頸，構建了覆蓋全市靜態(tài)交通、可向城市綜合管理延伸的智慧化能力底座。
項目大規模應用RedCap技術(shù)，該技術(shù)被國際電聯(lián)視為未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)的重要通信能力。此次項目實(shí)現萬(wàn)級點(diǎn)位資源穩定接入，是全國范圍內首次規模級商業(yè)落地，為鄭州市下一步建設“泛在感知城市”“AI城市治理體系”奠定堅實(shí)基礎。同時(shí)，依托邊緣計算節點(diǎn)、輕量化傳輸體系、云端AI模型庫及OTA遠程升級機制，項目形成“可持續進(jìn)化”的感知能力，實(shí)現算法常態(tài)化升級、場(chǎng)景實(shí)時(shí)適配，為智能型城市建設提供底座架構。
創(chuàng )新管理模式，構建統籌體系
在管理模式上，項目創(chuàng )新落地“全市一個(gè)停車(chē)場(chǎng)”的城市級管理新模式，以政府為主導構建“市級統籌、一張網(wǎng)絡(luò )、一套體系”的智慧停車(chē)治理模式，以鄭州公用事業(yè)投資發(fā)展集團有限公司作為市級停車(chē)平臺運營(yíng)主體，通過(guò)“政府主導＋國企落地＋科技賦能”深度融合，破解城市停車(chē)管理系統碎片化、資源分散化、機制煙囪化等結構性問(wèn)題。目前，項目已逐步將市域范圍內11余萬(wàn)個(gè)路內泊位及2700余個(gè)商業(yè)封閉停車(chē)場(chǎng)納入統一網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現信息、數據、接口、服務(wù)“四統一”，為政府決策提供了全市停車(chē)資源的“一本底賬、一張體檢表、一幅實(shí)時(shí)運行圖”。
依托“鄭好?！逼脚_，項目將原本多個(gè)系統的功能能力聚合至統一平臺，實(shí)現車(chē)位狀態(tài)、價(jià)格、繳費、引導等功能的集中呈現，提升管理效率與決策科學(xué)性；通過(guò)“鄭好?！盇pp及小程序，為市民提供“找車(chē)位—導航—停車(chē)—繳費”全鏈條無(wú)縫服務(wù)，實(shí)現“一碼通停、一路順行”，并基于A(yíng)I感知能力逐步實(shí)現無(wú)感進(jìn)出、無(wú)感計費、先離場(chǎng)后付費等服務(wù)。
項目不僅讓停車(chē)更便捷，也讓城市管理更智慧、更細致、更規范。端側AI算法聚焦“感知—判斷—響應”的城市治理需求，實(shí)現了違停智能監測、動(dòng)態(tài)泊位調度、城管綜合執法輔助等功能，推動(dòng)城市管理從人工巡查、離線(xiàn)核查向“實(shí)時(shí)監管、實(shí)時(shí)感知、實(shí)時(shí)響應”的智能化模式轉變。
凸顯多元成效，持續深化賦能
項目堅持“能利舊就不新建”原則，通過(guò)改造原有設備、接入統一平臺實(shí)現智能識別，顯著(zhù)降低投入成本；采用“前置智能分析”模式，僅傳送識別結果數據，使通信帶寬成本下降70%以上，系統可靠性提升至99%以上；依托AI算法在線(xiàn)升級機制，系統可根據城市治理需求不斷迭代，將停車(chē)業(yè)務(wù)能力平滑擴展到違停治理、垃圾分類(lèi)監控等更多城管場(chǎng)景，形成城市治理數字化、智能化的公共底座。
下一步，鄭州將繼續深化“5G＋AI賦能城市治理”路徑，圍繞“停車(chē)＋城管＋公共服務(wù)”拓展更多應用場(chǎng)景，推動(dòng)人工智能融入系統治理、轉化為城市治理能力。鄭州公用事業(yè)投資發(fā)展集團有限公司相關(guān)負責人表示，公司將繼續承擔智慧城市建設責任，按照“政府主導、國企承載、社會(huì )參與、市場(chǎng)化運營(yíng)”模式，持續提升平臺運營(yíng)、服務(wù)及創(chuàng )新能力，助力城市治理數智化發(fā)展。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 鞠然)
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