本報北京1月12日電（記者孔德晨）記者12日從國家市場(chǎng)監督管理總局獲悉，近日，國際標準化組織（ISO）正式發(fā)布《滑動(dòng)軸承 軸承材料摩擦學(xué)特性試驗 第1部分：軸承合金材料試驗》國際標準。該標準由中國牽頭，日本、德國、英國、法國、奧地利等7國專(zhuān)家共同參與制定。

　　滑動(dòng)軸承被稱(chēng)為工業(yè)裝備的“關(guān)節”，其性能直接決定了重型機械、精密機床、高效電機乃至風(fēng)力發(fā)電機、高速列車(chē)等高端裝備的可靠性、效率與壽命。長(cháng)期以來(lái)，由于測試基準、方法各異，產(chǎn)品的測試數據不可比對成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)。

　　市場(chǎng)監管總局有關(guān)負責人介紹，該國際標準聚焦邊界潤滑這一苛刻的工作條件，充分吸納了前沿科研成果與工業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗，通過(guò)上千次試驗驗證和結果數據分析，細化了試樣制備、統一試驗參數、嚴格表面粗糙度與環(huán)境要求等，首次構建了高再現性的國際統一測試基準，系統性解決了全球范圍內同類(lèi)型試驗結果長(cháng)期可比性不足的行業(yè)痛點(diǎn)?！霸搰H標準所建立的評價(jià)體系更加科學(xué)、更加貼近實(shí)際復雜工況，對于提升現代新型合金材料研發(fā)與質(zhì)量控制水平具有重要意義?！痹撠撠熑苏f(shuō)。